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東芝、車載向け機能安全国際規格「ISO26262」最高水準の認証を取得

「急速充電時間を5分に」

EVを導入した富士タクシー

「i-MiEV　M」、急速充電時間を従来の1/2に短縮

電池容量80％の充電が約15分で可能

EVコミュータ時代の幕開け

軽並みの価格で購入可能な「i-MiEV M」

車載用リチウムイオン電池のコストを予測、2015年に5万〜10万円

2020年に2万〜3万円、戦略的価格で3万円前後を提示する企業も

進化する電動車用モータ（２）

モータトルクの性能は減速機構がポイント

進化する電動車用モータ（１）

EV向けにさらなる高性能化を目指す

トヨタ、日産、ホンダの電動車戦略

活発化する新型電動車の市場投入

車載用Liイオン二次電池の開発競争

容量当たり単価、安全性、性能劣化抑制がポイントに

電動自動車、次世代モータは可変磁力モータへ

さらなる高効率化と高回転化を実現

究極は走行中にEVへ充電

トヨタも乗り出す非接触充電

電気自動車の普及率：2025年までに20% 【EVS25】

二輪のEVも業務用から普及へ

ホンダ、「EV-neo」のリース販売を12月から開始

EVが加速する社会変化 �C

- 電気自動車タクシー、神奈川県をはじめ各地で普及が進展も

18650型Liイオン電池はEV/PHV向けに普及するか

- 無充電走行距離の世界記録を競う電気自動車の共通点とは

車載向けモーター・ドライバで東芝が“1チップ・ソリューション”を先導

東芝、自動車向けモーター・ドライバの品揃えを拡大

TMS2009と「日本EVフェスティバル」にみる、電気自動車普及の兆しと課題

EVが加速する社会変化�B

- 電気自動車タクシー、規制緩和で普及が加速か

欧州自動車メーカー、商品戦略の中心をHEV・EVにシフト
- CO₂排出量規制強化を背景にクリーンディーゼルから方向転換

EVに舵を切る日産
- 狙いは量販、二次電池量産から充電インフラ構築まで着手

EVが加速する社会変化�A
- 生活の足、バスもEVに − 中国に追いつき追い越せるか

電気自動車には電池交換式を想定
- 三菱重工がLiイオン電池事業に本格参入

２次電池を制する者が次世代のクルマ市場を制する
- 注目はVW、GMの合弁相手？

自動車用リチウムイオン電池、気になる安全性
- EV、HEVへの搭載が本格化

EVが加速する社会変化�@
- 「給油」が「充電」に変わると何が変わる？

東芝、路車協調による安全運転支援システムの実証実験結果を明らかに

電気自動車の走行距離は200Km、リチウムイオン電池コストは90％ダウン
- NEDO「次世代自動車用蓄電池技術開発ロードマップ」が描く将来

自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展 2009」レポート
- 景気停滞の最中、自動車の電動化やエコカー志向がますます鮮明に

自動車メーカーが「電機メーカー」になる日
- クルマの電子化・電気化が加速する車載ソフト開発の重要性

経済産業省、EV・pHVタウン構想におけるモデル地域８都府県を選定
- 電気自動車など環境対応技術の開発と投入が自動車メーカー生き残りのカギに

ハイブリッド車や電気自動車に応用可能な
高チャネル移動度と高信頼性を両立させたSiC-MOSFET

出入力性能、耐久性、安全性に優れたハイブリッド車用新型二次電池を開発

自動車市況の急落は、水晶振動子生産・受注実績で2008年4月〜6月に予測可能だった

GM危機は経営だけの責任か（後編）
- ビッグスリー凋落と米国燃費規制

GM危機は経営だけの責任か（前編）
- ビッグスリー凋落と米国燃費規制

自動車のCO2排出量規制が見直された欧州
- 120g/kmの完全実施は2015年に

クルマに搭載可能な高感度CMOS Bluetooth^TMチップを開発
- −40〜＋90℃の温度範囲で−90dBmより高い受信感度を実現（周波数変調時）

電気自動車とベンチャー企業、産業構造の変革を引き起こすか？

ITS利用のインフラ協調型安全運転支援システム
- 2010年度の実用化を目指して実証実験が進む

東芝、ロバスト性を向上させたナンバープレート認識装置を開発
- 屋外環境での安定した認識性能を実現

進化する画像認識技術で高まるクルマの安全性

電気自動車「Tesla Roadster」に
民生品で使われる18650型リチウムイオン電池6831個を搭載した理由

クルマのインパネ、航空機のコックピットに迫れるか？

東芝、コンテンツのバックアップや移動が自由に行える
- デジタル著作権保護管理技術「SDconnect」の詳細を明らかに

東芝、安全な新型二次電池を量産開始
- ハイブリット車向けも開発へ

道路上のクルマや歩行者を高速、高精度に検出できる
ステレオ画像処理技術を東芝が開発

日産自動車、「Vision Zero」で日産車による死亡・重傷者数ゼロを目指す

国内自動車メーカー、電子技術をバックに「安全」ブランドの確立へ

小型、マルチバンド対応アンテナを実現するRF-MEMS
- 携帯電話や車載機器へ可能性

安全はインフラ協調で、インテグレーション型からコミュニケーション型へ

東芝、より自然な音声の合成が可能なシステムを開発
- カーナビなどへ適用可能